县政协经济委、社法委

  为贯彻落实省市县“一改两为”工作要求，推进政协协商与基层协商有效衔接，根据委员反映G347宿松段存在严重交通安全隐患问题，5月30日，在县政协副主席郭斯文、吴昊的带领下，县政协组织经济委、社法委部分委员，就G347宿松段交通安全工作情况开展监督性视察活动。视察组一行来到G347宿松段，实地全程查看了G347宿松段的交通通行情况和沿线道路交通安全设施以及发生过亡人交通事故的路口路段。座谈会上，听取了县公安局交警五中队、交投公司以及G347宿松段沿线所经复兴、洲头、汇口的三个乡镇政协工作召集人、部分村书记的工作情况介绍，参与视察的政协委员充分发表意见，并就今后的工作建议进行了面对面协商。现将有关情况报告如下：

  一、基本情况及存在问题

  G347宿松段(北沿江公路宿松段)全长52余公里，全线按一级公路标准建设，路基宽24.5米，双向四车道，中间设置中央隔离带，设计时速为80KM/h。公路于2015年10月开工建设，2019年度分段建成通车。委员们认为，G347宿松段的建成通车，不仅大大缓解了坝滨公路、复王公路的交通压力，提高了过境通行能力，方便沿线群众的快捷出行，而且充分带动了沿线经济的发展，改善了投资发展环境，社会效益、经济效益明显提升。但由于企业管理手段有限、群众安全意识淡薄、部门协调机制不顺、管护经费保障不足等原因，导致道路安全隐患治理艰难、事故频发。

  据公安交警部门通报数据，G347公路宿松段自2019年通车以来已发生106起交通事故，其中亡人事故8起，尤以复兴镇中棚村(江洲村)路口伤亡事故较多，此处平交路口较小，路口中间放置了一个不显眼的临时太阳能红绿灯，因路好车少，临时信号灯又没有违章抓拍和扣分罚款等功能，很多司机随意闯红灯，或在太阳强光下不容易观察到红绿灯，造成交通事故频发。

  二、意见建议

  委员们认为，生命至上，安全第一。对事关群众的切身利益和民生问题，政协和委员们从不缺席。加强G347宿松段交通安全，一要健全工作机制。县交投公司要尽快将管理权移交至县交运部门，进一步理顺部门工作职责;同时建立长效管理机制，各相关部门形成管理合力，进一步完善交通应急指挥体系和协作机制，推动信息资源融合共享。二要完善基础设施。提高公路管护水平，科学合理增设电子抓拍红绿灯、减速带、交通标志牌等，加强交通劝导，减少单侧道口，有关职能部门会同沿线乡镇、村对私自搭接路口进行封堵;同时做到疏堵并举，加快在沿线乡镇境内建设生产道路，解决群众出行问题，减少路口搭接。三要加强执法力度。各职能部门认真履行工作职责，彻底整治各类交通安全隐患，坚决打击闯红灯、超速、超载、无证驾驶、酒后驾驶以及破坏交通设施等违法行为，做到严管重处，最大限度减少交通安全事故。四要加大宣传力度。有关职能部门和沿线乡镇开展道路交通安全知识宣传，充分利用广播、电视、报刊、自媒体以及“移风易俗”夜校等大力宣传道路交通安全法规，采取典型案例以案说法、道路交通安全法规解读等多种方式，全面普及交通安全知识，使广大农村群众真正认识到交通违法行为的危害性，不断提高群众遵守交通安全法规和爱路护路的意识。