县政协委员    周应桃

  出租车是一座城市(城镇)对外形象的展示，是留给外来客商及归乡游子进入本区域的第一印象，更是踏入这片土地人与人心灵碰撞所产生的第一颗火花，对该区域的人文素养及美好乡村建设的影响既直接又深远。

  宿松县城的出租车大致分两大类，一类是有营运许可证的合法经营者;另一类是微型电动车为体弱老残人群提供生活保障的非法经营者。而这两类经营现状混为一谈，既没有相关部门的监管，也没有行业的具体规范。经营者的一切行为近乎于随心所欲;更有甚者，旅客还要看经营者的心情随机巧遇能否顺利搭乘?收费标准更是靠旅客与经营者斗智斗勇，说不定，十几分钟、二十分钟的搭乘过程，为的是几两碎银在双方的唇枪舌战中度过的;安全与服务态度更要靠旅客各碰天运。

  十年前去青岛，出租车师傅笑脸相迎以及在驾驶途中的唠嗑让笔者记忆犹新，当时就追问一句师傅;你们青岛的出租车师傅为什么每一位都是同样的格式化态度?乘坐期间你们与旅客有谈不完的话题，这样驾驶不担心走神而酿成交通事故吗?师傅的回答是：为了让旅客有宾至而归的感觉，几年前政府就引导全体出租车驾驶员为缩短驾乘心灵距离，充分体验青岛人的热情，必须唠嗑。现在他们形成了这么一种爱唠嗑的习惯，想改都改不了。整个行驶过程中，他们分享青岛红瓦绿树、碧海蓝天的美景，更忘不了介绍市内蜿蜒曲折的街道，从他们的言谈中，吐露出他们由衷热爱这片土地，充分享受着青岛的特色，更能让旅客感受每位出租车师傅是宣传当地文化的形象大使。常言道：没有对比就没有伤害!

  作为宿松土生土长的一员，建议：家乡的相关执法部门，确实需要拿出实际举措，出台相关地方条例，下定决心整治到位、监管到位，确保执行的实效性和长效性。出租车市场乱象的整治不是一个什么生疏而深奥的话题，更不是科技含量特高、遥不可及的一件事。每座城市都曾经或正在面临同样的症结，关键在于地方政府及相关职能部门的认知是否到位?处理方法是否健全?跟进的时效是否持久?由县政府牵头，安排公安、公路、交通、市监、城管等相关部门组建联合执法大队，拟订相关条例和细则并实施执法;成立监督分队，督促执法大队的行动成效;成立评比审核小队，对域内出租车进行线上线下评比活动，奖优惩劣。具体为：

  1.坚决取谛非法营运出租车，拿出当年整治三轮蹬士的勇气和决心来整治出租车市场。

  2.对合法出租车司机进行上岗前培训，学习青岛出租车司机风范;上岗期每年进行补训，增长新知识，做到与时俱进。

  3.对每一辆合法出租车实现全时段跟踪，车内设置实时摄像并联网。

  4.对每一辆出租车统一更新或添置计费器和乘客评价器。

  5.对乘客的评价作为服务质量的第一依据，实现年终评比，进行奖惩。